Jako odmianę od M32 i pokaleczonych Busso, wzięliśmy na stół coś klasycznego. Skrzynia biegów z rodziny kodowanej jako 105/115, a dokładnie Alfa Romeo Spider Junior z 1977 roku.
Głównym powodem naprawy była hałaśliwa praca przekładni oraz zgrzytająca dwójka – co jest symbolem skrzyń Alfa Romeo z tamtych lat. Niejednego posiadacza „współczesnej” Alfy do rozpaczy doprowadzi fakt, że praktycznie wszystkie części są dostępne od ręki, tylko ich cena może przerażać. Rewizja skrzyni wskazała konieczność wymiany wszystkich łożysk oraz synchronizatorów biegu I i II. Skrzynia jest bardzo przyjemna w naprawie, więc po skompletowaniu części montaż i regulacja zajęły niewiele czasu. Po testach skrzynia wróciła do właściciela.