Tak kończy się napad wścieklizny u kierowcy przy aktywnym napędzie 4WD. Niestety, nowy właściciel został powiadomiony o tym fakcie za pomocą komunikatów ESP Failure podczas dynamicznego ruszania. Całkowite spalenie pakietu sprzęgła w ATC skutkowało brakiem napędzania przedniej osi, na skutek czego ESP nie wiedziało, co się dzieje. Po rozbiórce smród spalonego oleju i tarcz zagościł w naszym warsztacie na parę dobrych godzin. Temperatura sprzęgieł musiała być konkretna, bo uszkodzeniu uległy również plastikowe elementy znajdujące się w środku przekładni.
Na szczęście Transfer Case daje się bezproblemowo wyremontować.
